人民网成都8月12日电 8月11日,随着最后一根拱肋体外骨架的拆除,世界最大跨径悬浇拱桥——泸州经古蔺至金沙高速公路(以下简称“古金高速”)水落河特大桥的主拱圈顺利完成合龙施工,为实现古金高速2023年底建成按下了施工“加速键”。
水落河特大桥位于四川省泸州市古蔺县永乐街道与龙山镇交界处,是古金高速建设的关键控制性工程。大桥为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥,左幅全长1721.25米,右幅全长1676.20米,主跨计算长度335米。大桥建成后,将成为世界最大跨径悬浇拱桥公路桥梁。
大桥桥位处于灰岩地区,地质活泼,岩石裂隙发育,山势陡峭,两岸近乎垂直之地,桥面至谷底高差250余米,约83层楼高,进出便道蜿蜒在崇山峻岭之中,且距离桥最近的自然村落约10公里。为克服重重困难,参建单位不断优化施工方案,首次采用C80高韧性混凝土制备与泵送工艺,运用高精度、轻型化桁架式挂篮,拱箱钢筋装配化施工等先进技术与智能建造相结合,确保工程建设安全、智慧、高效能推进。
据悉,作为西部陆海新通道之一,古金高速是全国桥隧比最高的六车道高速公路,是成(成都)贵(贵阳)首条六车道高速公路四川先导段,是川南地区首条设计时速100千米的高标准通道,也是四川省“一干多支,五区协同,四向拓展,全域开放”战略布局的具体体现。项目建成后,对于打造川滇黔渝旅游环线,促进资源有效利用,助力乌蒙山区乡村振兴具有十分重要的意义。(彭茜、曹雪、支力、罗晓薇)
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