今天(11日),国内首条悬挂式空中轨道列车光谷空轨试乘发车。空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”,其列车悬挂在单型轨道下方,将地面交通移至空中,属于立体交通,拥有独立路权,不受地面其他交通工具和行人干扰,是一种绿色低碳的城市轨道交通新制式。
光谷空轨列车造型以“科技之翼”为创意,色彩为“科技蓝”,整体设计充满科幻感。该列车最高运行时速60公里,最多能容纳220余人,同时可在26节车厢之间灵活编组,适应不同客流的运输需求。
光谷空轨线处,并配套车辆段与停车场各1处。车舱侧窗与车厢底板部分区域设置为透明式的观景窗,观景范围达到270,可以为旅客带来身临其境的体验,既可以在空中视角俯瞰风景,又是他人视野中的“空中流动风景线”。
列车具备全自动无人驾驶功能,车辆启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等均实现了全过程自动控制,无需人工操作,司乘人员只需随车应对突发情况。
光谷空轨列车预计在今年内开通运营,将成为国内首条开通运营的空轨线路,对于打造流动的“空中观景平台”,探索绿色低碳城市轨道交通新形势有重要意义。
今天(11日),国内首条悬挂式空中轨道列车光谷空轨试乘发车。空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”,其列车悬挂在单型轨道下方,将地面交通移至空中,属于立体交通,拥有独立路权,不受地面其他交通工具和行人干扰,是一种绿色低碳的城市轨道交通新制式。
光谷空轨列车造型以“科技之翼”为创意,色彩为“科技蓝”,整体设计充满科幻感。该列车最高运行时速60公里,最多能容纳220余人,同时可在26节车厢之间灵活编组,适应不同客流的运输需求。
光谷空轨线处,并配套车辆段与停车场各1处。车舱侧窗与车厢底板部分区域设置为透明式的观景窗,观景范围达到270,可以为旅客带来身临其境的体验,既可以在空中视角俯瞰风景,又是他人视野中的“空中流动风景线”。
列车具备全自动无人驾驶功能,车辆启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等均实现了全过程自动控制,无需人工操作,司乘人员只需随车应对突发情况。
光谷空轨列车预计在今年内开通运营,将成为国内首条开通运营的空轨线路,对于打造流动的“空中观景平台”,探索绿色低碳城市轨道交通新形势有重要意义。