BOB半岛:三十万以下操控之王 四车争霸谁领

　　东风206自投放市场以来，获得比较好的销售业绩，其买主也多半是年轻的80后一族，另外206带着三届WRC（世界拉力锦标赛）冠军头衔走入中国市场，以她曾经的辉煌傲视群雄。然而优良的悬架底盘也造就了她小车界操控王者的气质。

　　206装备直列4缸1.6L发动机，虽然是富康16V发动机，但是其成熟的性能是206稳定动力输出的根本。206马力106hp，最大功率78kw,最大扭矩142Nm,最大功率转速5750转，最大扭矩转速4000转，轴距1453mm。这款发动机是标致雪铁龙共同研发的TU5JP4发动机,特点是小排量,大功率,低油耗,环保,高能,高效.主要技术有1.双顶置凸轮轴多气门技术2.一体化集成点火模块。

　　该车的悬架采用后悬架纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆，此类悬架又叫拖曳臂式悬架，多用于轿车的后悬架系统，由于这种悬架还装有横向连接两侧车轮的弹性元件（一般是扭杆弹簧或者扭力梁）因此有些厂家称之为半独立式悬架。我们熟知的桑塔纳、捷达、宝来、东风悦达起亚Rio等车型都使用这种后悬架。

　　206使用此类悬架避震效果良好，同时日常维护方便。206销售良好与其维护方便同时使用效果又比较好是分不开的。另外，206操控性能良好，车主普遍反应其小巧灵活，利于操作，有很好的过弯转向能力，但是抓地力不强，行车稳定性偏低，1435的轴距也给车本身的过弯转向提供了极大的方便，但是由于较短的轴距也让206的后排舒适度大打折扣。

　　小而灵巧，麻雀虽小但五脏俱全，价格 7.30万。这款车已经被说烂了，小编不想再赘述，只想说存在即合理，既然她如此深受喜爱必然有她存在的道理，只是诸位看官如何评判了。

　　国人对汽车的消费思路，一直都是宽，大，长要够气派，要够有面子。可是汽车毕竟是一样工具不是一个花瓶，说到安全很多人都会想到很多的主动保护系统诸如 ESP ABS EBD，但凡买车都会问这些系统是否有。即便没有主动系统，众多的消费者也会去问这车有几个气囊啊。但是小编想说，车子的安全性主要取决于车子的操控能力和动力性，再急的弯也是人去开，再难的路也是人去走，为什么不关注那些最最主要的方面呢？一辆操控动力良好的车就已经是对自己生命的负责。安全措施固然是好，可惜，那东西它不靠谱！