BOB半岛:苏通大桥明年通车 四个世界第一载入桥梁史册

　　当日，苏通大桥NJ28、SJ28号标准段钢箱梁顺利吊装就位，大桥单悬臂吊装长度达到444.8米，刷新了由日本多多罗大桥保持的大跨径斜拉桥单悬臂吊装长度435米的世界纪录。 新华社发

　　被誉为“世界桥梁奥运会金牌”的苏通大桥将于明年初通车，南通将跻身“上海一小时都市圈”，彻底改变“难通”的局面。苏浙沪网络媒体“走遍长三角”大型报道组今天参观了大桥建设工地，目睹苏通大桥的雄伟英姿。

　　苏通大桥位于南通市经济技术开发区和苏州市之间，全长32.4公里，大桥主跨1088米，以主跨超千米、最大最深基础、最高桥塔、最长斜拉索四个“世界第一”载入世界桥梁建设史册，被誉为“世界桥梁奥运会金牌”、“国际桥梁技术发展史上具有里程碑意义的工程”。

　　苏通大桥是长江上第165座大桥，也是江尾最末一座，这里东距长江入海口仅108公里，其气象、水文、地质和航运条件相当复杂，一年中风力达6级以上的有179天，平均降雨天数超过120天，水下淤积严重，打桩困难，桥位区江面宽阔，水深流急。克服种种困难终于屹立长江之上，苏通大桥有了“世界桥梁的珠穆朗玛峰”美称。

　　6月18日，苏通大桥已成功合龙，将于明年初正式通车。记者在大桥建设工地看到，桥面铺装已完成，全线采用双向六车道高速公路标准，两边的护栏还在完善中。大桥建设者们穿着棉大衣，冒着寒冷的江风，正在对护栏进行焊接等工作。大桥进出口设置了严格了审查措施，确保大桥施工顺利安全进行。