BOB半岛:成都轨道交通资阳线座悬臂现浇连续梁全部合龙

　　10月19日，记者从成都轨道交通集团获悉，近日，轨道交通资阳线跨老鹰河连续梁顺利合龙，标志着全线座悬臂现浇连续梁施工全部完成。

　　此次合龙的连续梁跨越老鹰河，全长144米，主跨64米，主墩高37.5米，为轨道交通资阳线桥通奠定了坚实基础。据相关负责人介绍，至此，轨道交通资阳线座悬臂现浇连续梁已全部合龙。其中最大主跨达110米，最长246米，其中3座跨越正在运营的高速公路、5座跨越正在运营的快速路、1座跨越河流，挂篮施工难度大，施工安全管控要求高。

　　对此，建设团队根据9座连续梁施工特点，对挂篮施工进行全周期布控，严格落实安全管控措施。施工前，详细研究方案，梳理每个施工步骤存在的安全风险，并制定相应的防范措施，从源头上防范安全风险。施工中，严格对每个关键节点、每个工序转换进行安全条件确认，确保施工人员状态良好、设备工具符合安全使用标准、安全措施科学可靠；采用全封闭硬质兜底防护，确保施工过程中挂篮下方不掉落一颗螺丝钉，有效保障了施工安全及既有运营公路的行车安全。

　　截至目前，轨道交通资阳线 榀，已累计完成架梁总量的54.1%。线路建设自开工以来，始终坚持“双城同标”，高质量高标准加快推进线路建设，在两地各方的大力支持下，仅3个月即完成了沿线%以上的前期工作重要任务，仅一年半时间就完成78%的土建工作任务。即便是在今年高温、疫情等不利因素影响的情况下，轨道交通资阳线采用分班组、分工艺的施工组织，通过专车、专人、专线的管理方式，想方设法、千方百计快速有序推进复工复产，有效保障节点工期如期高标准兑现。

　　目前，轨道交通资阳线座车站已全部封顶，盾构已累计完成总盾构里程的66.3%，机电及装修工作也已拉开序幕。