公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中软件与信息技术服务业的披露要求
国家交通强国战略、新基建政策、十四五规划不断助推交通行业的数字化转型。从顶层设计到配套实施,智慧交通行业政策红利持续释放,政策需求双轮驱动助推智慧交通行业迎来持续高景气发展,ICT技术与交通基础设施互动所产生的融合科技效应,附以对数据能力的深度挖掘,带动行业效率持续提升。
智慧交通行业的核心政策包括国家层面的数字经济政策、新基建政策、交通强国政策,以及交通部、、工信部等相关部委在交通规划、交通安全及秩序管理、智能网联等方面的相关政策。这些政策主要围绕交通基础设施的扩展升级、数字化、智能化、网联化方面展开。2023年3月,党中央决定组建国家数据局,10月国家数据局正式揭牌,之后提出“数据要素×”的概念并且负责协调推进数据基础制度建设,统筹数据资源整合共享和开发利用,进一步推动了推进数字中国、数字经济、数字社会规划和建设,交通行业是数字产业重要的一环。公司是交通新基建、数字交通和低碳交通的践行者和推动者,这些方面是公司核心业务所在。
国家层面交通政策主要有《国家综合立体交通网规划纲要》和《第十四个五年规划和 2035年远景目标纲要》,主要内容是推进交通基础设施数字化、网联化;推动新一代通信技术、人工智能等的行业应用,至2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。
部委层面的政策主要有国家数据局等17部门联合印发《“数据要素×”三年行动计划(2024—2026年)》。其中提到,支持交通运输龙头企业推进高质量数据集建设和复用,加强人工智能工具应用,助力企业提升运输效率。推进智能网联汽车创新发展,支持自动驾驶汽车在特定区域、特定时段进行商业化试运营试点,打通车企、第三方平台、运输企业等主体间的数据壁垒,促进道路基础设施数据、交通流量数据、驾驶行为数据等多源数据融合应用,提高智能汽车创新服务、主动安全防控等水平。交通运输部制定印发《数字交通发展规划纲要》(简称《纲要》),提出以“数据链”为主线,构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系,加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展,为交通强国建设提供支撑。根据《纲要》确定的发展目标,到2035年,我国将实现交通基础设施全要素、全周期数字化,天地一体的交通控制网基本形成,按需获取的即时出行服务广泛应用,成为数字交通领域国际标准的主要制订者或参与者,数字交通产业整体竞争力全球领先。《综合运输服务“十四五”发展规划》、《数字交通“十四五”发展规划》、《公路“十四五”发展规划》、《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》《交通管理科技发展规划2021-2023》以及《“十四五”信息通信行业发展规划》,主要内容是打造综合交通运输“数据大脑”,加强新一代信息技术在运输服务领域的应用,建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网平台;提升城市交通拥堵综合治理技术水平,提高城市交通“全息感知+协同联动+动态优化+精准调控”智能化管理水平;建设新型数字化融合基础设施,推动C-V2X与5G网络、智慧交通、智慧城市等统筹建设,逐步实现重点高速公路、城市道路蜂窝车联网(C-V2X)规模覆盖。
根据中国电子商务研究中心发布的报告,预计到 2025年,中国智慧交通行业市场规模将达到 3.3万亿元人民币。其中,智慧交通基础设施建设、智能驾驶、智慧城市物流等领域将成为市场的主要增长点。另外,随着5G、物联网、人工智能等新技术的广泛应用,中国智慧交通行业的市场规模将进一步扩大。在国内城市智能交通项目规模日益扩大,项目复杂度随之提升的背景下,行业竞争格局正在发生变化,市场份额向龙头厂商集中,未来还将延续这一趋势。
政策推动、客户需求、技术进步使得交通行业从信息化向数字化加速转型,ICT系统从行政支撑系统向生产系统演化,数据逐渐成为核心生产要素之一,互联互通、数据要素赋能等特征促使智慧交通行业全面走向“云-边-端”一体化技术融合和全生命周期价值运营。智慧交通市场份额开始向拥有数据应用开发能力、算法能力和对行业应用有着深入理解的头部企业集中。
智能物联(AIoT)产业作为全球现代数字经济的重要组成部分,2023年全球数字经济行业整体保持了稳定的发展势头,各国在数字化转型方面持续投入,数字经济总量增长显著。这其中以云计算、大数据、人工智能、物联网等新兴技术深度融合与应用为主要特征的智能物联(AIoT)产业的高速发展已经成为驱动数字经济发展的关键动力。
根据市场研究公司Markets and Markets的报告,全球智能物联市场规模预计从2020年的1,313.5亿美元增长到2025年的2,777.5亿美元,复合年增长率为16.5%。该市场的增长主要受到城市数智化管理、工商企业智慧管理与生产、智慧家居等市场机会点和AI技术高速发展的驱动。AI机器视觉与数据智能的融合创新,全频谱感知技术的加速融合,智能物联边缘计算设备的能力进化,促进更多高商业价值场景的快速涌现,行业发展空间全面打开。
报告期内,技术迭代速度的加快、产品门槛不断提高、规模化带来的成本优势等趋势使得行业市场份额进一步向头部集中。从全球不同区域看,国内产业受资本、技术和需求驱动,明显领先于其他国家。更快的产品迭代速度、更好的性价比、更完善的服务支撑体系使得中国智能物联产业全球竞争力持续强化,海外的市场份额持续提升。
以计算机视觉为核心的人工智能(AI)经历了多年的技术普及和市场拓荒之后,2023年随着AIGC大模型技术的突破,已经由专业智能开始进入通用智能时代。经过产业链的共同合作,AI算力成本继续快速下降,算力供应逐渐充足,大模型在众多场景通用、泛化和规模化复制,显著减少对原厂商数据标注的依赖,AI算法生态模式开始发生根本性变化。
全球人工智能行业继 2015年深度学习技术突破带来的少数高投入行业专业智能高速发展之后,将迎来全行业通用智能普惠化发展的新时代。
公司是国内领先的行业数字化产品和解决方案提供商,系交通新基建的推动者和践行者、车路协同技术路线的发起者和引领者、AIoT(人工智能物联网)领域2021年全球排名第四的全栈式能力提供商。借助丰富的交通数据应用经验,运用人工智能赋能交通行业,满足交通出行智能化需求,提供保障数字交通安全高效运行的神经中枢解决方案。公司同时在物联领域积极开拓,深耕视图物联和视觉智能领域,完善产品能力,不仅完善交通行业解决方案,形成“云-边-端”完整链条,而且可以向其他行业和海外领域进行开拓,使AIoT产品和方案落地千行百业场景,为客户创造价值。
公司主营业务涉及智慧交通和智能物联,大数据和人工智能等领域。各业务板块及专业领域互相支撑、互为增强,形成一个有机整体。人工智能提升智慧交通的智能属性和综合解决方案竞争力,充分发挥公司在交通及相关行业的大数据应用开发优势,形成数字交通神经中枢的服务保障能力;智慧交通业务为人工智能业务提供丰富的算法训练场景和应用扩展、为智能物联业务带来配套的解决方案;智能物联板块补强智慧交通业务的自有产品组合,带动人工智能业务的多场景扩展,具备向多行业开拓的能力;数据要素×交通运输,挖掘数据复用价值,助力客户提升运输效率。各板块业务拥有自己独立的外部客户群,互相形成交叉销售,在对外方面呈现各自板块的行业特点。公司会坚持以人工智能、大数据和物联感知等先进技术为引领,构建从人工智能关键算法到智能传感器、从智能制造到智慧中枢、云边端贯穿的产业链战略生态,致力于以数字推动交通、物联数字化升级和城市数字基础设施建设。
公司智慧交通业务主要包括智慧公路、智慧交管、智慧运输、智能网联、智慧轨交、智慧民航等领域,覆盖了大交通行业的主要方面,在数据应用、算法和硬件产品等方面具备综合领先优势,并籍此构建了一个多要素互相强化的一站式技术服务体系,为客户提供从产品到解决方案、从硬件基础设施到软件智慧中枢、从云端数据到出行生态的完整服务,同时针对交通子行业的不同场景,构建了智慧路网云、智慧交管云、智慧运输云、智慧轨交云、智慧民航云、智慧停车云等多个子行业云,为客户提供包括行业应用、数据服务等多种形式的交通领域云服务。
城际智慧路网解决方案,主要是面向行业管理和业务运营,聚焦高速公路、普通国省道及农村公路,持续推动公路行业的数字化转型。围绕公路资产全生命周期管理,以“GIS/BIM+数字孪生+可视化”为基础,着力打造“施工过程协同能力、路网运行管控能力、事件处置调度能力、辅助决策支撑能力”,基于同一套模型实现公路建管养一体化管理;深入贯彻落实全面推广高速公路差异化收费的总体思路,充分利用货车大数据资源,制定科学合理的引流策略,吸引货车司机选择高速公路运输,实现调流、降费、提效、增收;助力“四好农村路”示范县建设,打造标准化解决方案并适当拓展,将农村公路与物流、电商、旅游、文化等要素进行融合,为相关单位的资格申报提供咨询服务;同时,围绕公路收费运营及出行服务提供标准化软件产品和解决方案。上述方案及产品已在黑龙江、吉林、河北、四川、海南、陕西、江苏等多个省份落地应用,市场占有率全国领先;
城市全域交通综合治理解决方案,该方案主要针对城市治理采用“1+7+N”业务架构,展开城市交通拥堵综合治理。即1个城市交通全时空优化智能应用平台;7大治理手段包括路网结构评估与治理、交通组织评估与治理、交通工程评估与治理、停车管理评估与治理、慢行交通评估与治理、公共交通评估与治理、科技基础设施评估与改造;N则是指涵盖医院、学校、商圈、产业园、交通枢纽在内的城市交通治理多个场景。目前,方案已应用于杭州滨江区全域交通综合治理、北京中关村西区综合交通治理、北京CBD交通优化、望京区域交通综合治理、拉萨智慧交通建设工程施工项目等案例中;
城市静态交通治理一体化解决方案,该方案融合动静态交通数据,将多业态停车场进行联网管控,依托“云+停车”建设理念,实现对城市停车、新能源汽车充电、车后市场服务等全场景覆盖、全技术整合、动静态结合、全生命周期运营的产业链重构,真正实现城市停车的智能化、数字化升级改造。该方案已在天津南开区等地落地;
智慧运输解决方案,该方案持续推进在交通运行协调中心(TOCC)、综合执法、智慧枢纽、智慧水运、重点营运车辆监管与服务、安全生产监管、公路建管养(含四好农村路)等领域的业务积累,实现综合交通数据大脑、省级综合交通运输信息平台、出租车(含网约车)管理服务等领域创新升级,积极推动区县级综合交通运输信息平台产品化进程。重点打造全价值链交通运输数字底座,在交通基础设施环境和交通物联感知环境的基础上,形成“大数据平台+数据智库+数据呈现”的数据中台,覆盖交通事件、视频融合、通信调度等各项支撑引擎的技术中台,实现产品化积累,形成全价值链底座,全面提升交通行业数据治理服务能力,支撑上层业务实现;依托TOCC3.0体系,构建全业务领域交通场景中心,有效沉淀大型体育赛事交通运输保障、重要时段交通运输保障、危货运输全链条监管、城市绿色货运配送,城市交通多网融合等多跨场景,在众多城市智慧交通中进行了创新应用。智慧运输产品及解决方案已覆盖全国三分之一以上省级、多个省会级、地市级和区县级城市,在成都、昆明、惠州、肇庆、宣城、遵义、威远、讷河等地落地应用,市场占有率全国领先;
双智路口解决方案,公司推出了新一代城市交通基础设施“鲲巢-双智路口”,该方案由一套基础设施、一个开放平台、多元生态应用组成。鲲巢-OS打通云边端物理界限,向智能网联与智慧城市各领域应用提供AI智能、数据智能、业务智能、数字孪生底座等支撑能。