BOB半岛:云桂铁路渌驮特大桥合龙 横跨南昆铁路和坛百高速

　　-南国早报南宁讯（记者孙妮通讯员莫小斌王传武）南国早报记者从云桂铁路广西公司获悉，5月7日，云桂铁路广西段渌驮特大桥安全合龙，该桥横跨南昆铁路和坛百高速公路，建设单位采用特殊的建设方法，施工不影响铁路和高速路使用，并且缩短了工期。

　　据介绍，渌驮特大桥位于隆安县境内，全长2483米，横跨铁路、高速路和国道“头顶”。该大桥的第一跨度为128米，跨越既有的南昆铁路和坛百高速公路；第二跨度56米，跨越324国道。由于既有的南昆铁路和坛百高速公路车流密度大，为了防止施工中杂物掉落，大桥施工改变传统使用满堂支架法施工的方案，采用了无柱式防护吊篮的悬臂浇筑法施工。这一施工方法不仅使大桥的工期减少了两个月，同时也最大程度地减轻了施工对既有铁路、公路线上的行车干扰。

　　据悉，悬臂浇筑的施工方法是大跨连续梁桥的主要施工方法。这种悬臂施工法不需大量施工支架和临时设备，不影响桥下通航、通车，施工不受季节、河道水位等因素影响，并能大跨径桥上采用，因此得到广泛的使用。

　　云桂铁路由新昆明南站“起步”，经云南省玉溪市、红河州、文山州及广西百色市、南宁市，接入南宁火车站。云桂铁路正线公里。云桂铁路百色至昆明段为客货共线铁路，速度目标值每小时200公里，预留每小时250公里的条件。南宁至百色段为客运专线公里，国家批复的建设总工期为6年。云桂广西公司自建部分投资约249亿元，于2010年11月9日开工。南宁至百色段计划在2015年12月31日建成，百色至省界段于2016年12月31日建成。