BOB半岛:电子控制空气悬架系统简介

　　电子控制悬架系统，是相对于传统的悬架系统而言的。它是以电子控制模块为控制核心，对汽车悬架参数，如弹簧刚度、减振器阻尼系数、倾斜刚度和车身高度等进行实时控制的悬架系统。

　　车辆在路上行驶时，车轮经过凸凹不平处就会受到冲击力，该力由悬架和车轮悬挂系统传递到车身上，汽车悬架的作用就是吸收并化解这个冲击力，如图

　　弹性元件：承受和传递垂直载荷、缓和并抑制不平路面所引起的冲击。使车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间保持弹性连接。

　　弹性元件是悬架中的“承载”元件，它将车轮悬挂与车身连在一起。轮胎和座椅的弹性对悬架起到补充作用。

　　按控制力的角度分，又可分为被动悬架、半主动悬架和主动悬架三种。而主动悬架和半主动悬架按其控制方式又可分为机械控制悬架和电子控制悬架系统。

　　电控空气悬架以空气弹簧和减振器为基础，引入ECU控制单元、转向角度传感器、车身高度传感器、空气压缩机、速度和制动传感器，通过ECU的精密计算，利用电磁阀改变空气弹簧内的气体容量和压力来实现软硬调节，使悬架兼有舒适性和运动性的特性。此外还可通过ECU和空气压缩机实现车身高度的自动或手动调节， 使用空气悬架很容易实现车身自水平调节，自水平调节机构一般就集成在悬架系统内。

　　1.静态压缩量与载荷无关，总保持恒定，这样的话就可以大大减小车轮拱罩内为车轮自由转动而预留的空间，对总体的空间利用很有好处。