3月25日凌晨0时58分,随着一声令下,浙江交通集团金建铁路新安江特大桥跨梅城大道(40+72+40)m连续梁合龙施工正式开始,混凝土源源不断灌入合龙段接口处的钢筋里。经过施工现场工作人员连夜奋战,浙江交通集团金建铁路新安江特大桥首个连续梁顺利合龙,这标志着金建铁路新安江特大桥上部结构施工进入“加速度”模式。
3月25日凌晨0时58分,随着一声令下,浙江交通集团金建铁路新安江特大桥跨梅城大道(40+72+40)m连续梁合龙施工正式开始,混凝土源源不断灌入合龙段接口处的钢筋里。经过施工现场工作人员连夜奋战,浙江交通集团金建铁路新安江特大桥首个连续梁顺利合龙,这标志着金建铁路新安江特大桥上部结构施工进入“加速度”模式。
“本次合龙的连续梁跨越梅城大道和杨梅线m,属于邻近营业线施工,施工难度大。”浙江交通集团金建铁路建设指挥部相关负责人介绍道。梅城大道是梅城镇与外界最重要的交通要道,双向四车道,针对交通流量大等难点,为确保连续梁的施工安全,本次连续梁施工采用挂篮悬臂法施工,并在挂篮结构上增加兜底和侧边全防护,确保施工安全。施工过程中,针对梁体截面高度高,钢筋密集,混凝土施工存在线形控制的施工难点,指挥部联合设计、建设、监理单位超前谋划,精心组织,科学管理,多次开展专项培训和交底,要求在施工过程中对梁体结构进行实时监测,准确预判梁体高度和尺寸,确保梁体线形顺畅,符合设计要求以实现合龙顺利完成。同时,施工中严格执行安全交底,着重对作业班组相关施工人员做好各工序的技术和安全交底,确保现场施工安全有序。
据悉,金建铁路建成后,将串联起杭黄高铁、合福高铁、沪昆高铁、金温铁路四条线路,把长三角地区“皖江经济带” “黄山旅游经济圈” “浙中城市群” “温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起,也是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路,对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动多个经济圈旅游资源联动发展具有重要意义,浙中腹地的兰溪也将结束不通高铁的历史。
下一步,浙江交通集团金建铁路将持续推进“日日比拼 季季红旗”活动,锚定20.5亿元投资目标,坚持党建统领,全力克难攻坚推进各节点工程建设,提升项目安全质量,推进“诗画江南的黄金走廊” 高质量建设。