日前,由中建八局承建的沪通铁路上海浦东新区境内的川沙特大桥跨晨阳路连续梁顺利合龙,这是中建八局管段内首个合龙的连续梁,标志着沪通铁路建设有了新的实质性进展,“轨道上的长三角”建设加速。
沪通铁路是国家沿海铁路大通道的组成部分,也是长三角城际铁路网的重要组成部分,主要承担上海、江苏地区城际旅客交流,兼顾中长途旅客并服务上海港及东部地区货物运输的铁路通道。未来,沪通铁路将接入正在施工的东方枢纽上海东站,并通过沪乍杭铁路,连接长三角另一城站一体铁路枢纽杭州西站,加快长三角区域交通联动。
此次合龙的跨晨阳路连续梁,位于上海市浦东新区祝桥镇。梁全长113.1米,桥面宽11.6米,跨度为(32 48 32)米,共计31个节段,浇筑混凝土达1250方。为保证连续梁顺利施工,中建八局沪通铁路站前VI标项目部组织对连续梁挂篮进行专项设计,编制专项施工方案,严格落实领导带班、技术人员旁站、安全员跟班制度,并采用悬臂浇筑法施工。
此外,工程施工过程中,还面临上跨10kv高压线高风险作业、跨路施工难度大、施工工艺复杂等难题。施工方相关负责人表示,为了从交通设施上加速长三角一体化建设,工程今年将继续秉持高标准规划、高质量建造、高效率施工的工作要求。目前,管段内还有与上海外环运河呈22°交叉的悬浇连续梁、跨世界唯一投入商业运营的高速磁悬浮铁路的大跨度转体桥等控制性工程。
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